СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДОЛГОСРОЧНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СИБИРИ И ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
Более 150 человек приняли участие в работе секции №1 круглого стола «Реализация инфраструктурных проектов: основа стратегии экономического развития регионов Сибири и Дальнего Востока». Участники обсуждали стратегические направления долгосрочного развития транспортной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Мероприятие прошло в рамках V Байкальского экономического форума 10 сентября в здании Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС).
В приветственном слове заместитель главы администрации Иркутской области Сергей Брилка отметил, что на БЭФ представлено несколько инфраструктурных проектов Иркутской области. Это строительство автомобильных дорог, развитие аэропортовой сети, строительство аэропорта «Иркутск-Новый», проекты Восточно-Сибирской дороги, в числе которых развитие БАМа, строительство Северо-Сибирской железной дороги (Севсиб) и увеличение пропускной способности Транссибирской магистрали.
Председатель комиссии Совета Федерации по естественным монополиям Николай Рыжков подчеркнул, что сейчас Россия переходит к долгосрочному стратегическому планированию развития транспортной отрасли. Такое решение оправдано с учетом того, что для развития транспортной инфраструктуры требуется не только много времени, но и значительные финансовые вложения. Речь идет и о государственных, и о частных инвестициях.
В свою очередь, заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков отметил, что в современных условиях развитие транспортной сети России невозможно без участия частного капитала. Именно из внебюджетных источников планируется получить часть средств на реализацию масштабных проектов по созданию транспортных узлов в Мурманской области, Краснодарском крае и на Дальнем Востоке. Создание таких узлов должно не только значительно увеличить грузооборот, но и гармонизировать все существующие в этих регионах виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный и другие. В правительстве надеются привлечь для реализации проектов из внебюджетных источников более 50% необходимых средств -- 8,3 трлн. рублей из общей суммы в 13 трлн. рублей.
Вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Алексей Воротилкин рассказал о проектах, которые будут реализованы в Сибири и на Дальнем Востоке в рамках стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года. Он напомнил, что в эти территории планируется инвестировать порядка 2,8 трлн. рублей. Главные задачи железнодорожников – расширение сети (в СФО плотность железных дорог будет увеличена почти на 40%), увеличение скорости движения, увеличение транспортной обеспеченности, что в конечном итоге даст дополнительный импульс экономическому развитию территорий.
Участники обсудили также проект строительства Севсиба – железной дороги, которая должна объединить четыре региона Западной и Восточной Сибири, пройдя по маршруту от Белого Яра (Томская область) до Усть-Илимска (Иркутская область). Член парламента Республики Корея, глава корейской делегации на БЭФ Ли Джу Ён представил проект соединения Транссиба с Транскорейской магистралью. Корейская сторона готова вложить в реализацию этой идеи 220 млн. долларов.
Особое внимание участники круглого стола уделили строительству аэропорта «Иркутск-Новый». В рамках БЭФа минтранс и Иркутская область подписали меморандум о строительстве объекта стоимостью более 40 млн. долларов. Принято решение о том, что федерация будет финансировать строительство аэродромного комплекса, регион – автомобильной и железнодорожной магистралей, частные инвесторы – инфраструктуры самого аэропорта. Министр транспорта РФ Игорь Левитин подчеркнул, что новый иркутский аэропорт будет построен по самым современным технологиям.
По итогам заседания секции №1 круглого стола будет издан сборник полных текстов докладов с рекомендациями, направленными в Совет Федерации. После того, как в СФ одобрят сборник, он будет распространен в правительстве, министерствах и ведомствах РФ, органах исполнительной власти субъектов, научных организациях, российских и зарубежных деловых кругах.
Круглый стол
