На Байкальском экономическом форуме обсудят вопросы расширения пропускной способности БАМа

Вокзалу железнодорожной станции Ангоя (ВСЖД, зона БАМ, республика Бурятия) присвоено имя первого президента Азербайджана Гейдара Алиева. Красную ленточку на реконструированном к значимому дню здании вокзала 18 июля перерезали президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, министр транспорта республики Азербайджан Зия Арзуман Оглы Мамедов, посол Азербайджана в России Полад Бюль-Бюль Оглы. На мероприятии присутствовали министр транспорта РФ Игорь Левитин, заместитель председателя Совета Федерации РФ Светлана Орлова, президент республики Бурятия Вячеслав Наговицын, начальник Азербайджанской государственной железной дороги Ариф Нариман Оглы Аскеров. По словам участников торжественного события, это стало важной вехой в развитии отношений России и Азербайджана.

Станция Ангоя находится на Северобайкальском участке ВСЖД. В годы строительства БАМа за этот отрезок дороги отвечали кавказские республики СССР. Поселок Ангоя с прилегающими железнодорожными путями строили рабочие из Азербайджана. Гейдар Алиев, 85-летие со дня рождения которого в этом году широко отмечают в республике, тогда занимал пост первого заместителя председателя Совета министров СССР и курировал строительство Байкало-Амурской магистрали.

«Россия и Азербайджан – друзья и стратегические партнеры, - сказала на мероприятии Светлана Орлова. – БАМ – это то, что объединят наши государства, и Гейдар Алиев – великий человек в истории нашей страны. То, что происходит сейчас – исторический момент».

Присвоение Ангойскому вокзалу имени Алиева, отметили участники мероприятия, - символ не только развивающейся российско-азербайджанской дружбы, но и роста значения Байкало-Амурской магистрали для экономики РФ. В этом году, рассказал Владимир Якунин, РЖД выделит на развитие БАМа в семь с половиной раз больше средств, чем в 2007-м – 3 млрд. рублей. Планируется значительно расширить пропускную способность магистрали за счет строительства новых разъездов и второго пути на некоторых участках. В частности, на Северобайкальском отделении ВСЖД в 2008 году построят 8 разъездов, тогда как долгое время там появлялось не больше двух новых разъездов в год. «Здесь будет развиваться несколько месторождений полезных ископаемых, планируется транспортировать по железной дороге оборудование для строительства Витимской ГЭС, так что грузов по этому участку БАМа будут провозить в несколько раз больше», - сказал главный инженер Северобайкальского отделения ВСЖД Сергей Старцев.

Развитие БАМа и других железнодорожных магистралей страны обсуждалось на приуроченном к торжеству совещании. Игорь Левитин сообщил, что в ближайшие годы планируется увеличить пропускную способность железнодорожного подхода к Тихому океану. С этой целью на Дальневосточной железной дороге построят Кузнецовский тоннель, на что в Инвестиционном фонде России до 2015 года предусмотрено 20 млрд. рублей. Представители республики Бурятия высказали идею соединить на севере Байкала Транссиб и БАМ, что, по мнению министра транспорта, является хорошей идеей, так как в Бурятии очень низкая плотность автомобильных и железных дорог. «Предложение интересное, но его нужно рассмотреть в комплексе с развитием всей промышленности республики, - отметил Левитин, - мы должны учитывать, когда начнут развиваться месторождения. Опыт БАМа показал одну важную сторону подобных проектов: железную дорогу уже построили, а разработка месторождений идет с опозданием на 20 лет. Мы не можем впредь допускать такого».

Обсуждались на встрече и другие вопросы транспортной инфраструктуры – окончание строительства аэродрома в Улан-Удэ, автодороги, ведущей к туристской особой экономической зоне в Бурятии, строительство новых шоссе, соединяющих Иркутскую область, Бурятию, Монголию, строительство аэропорта «Иркутск – Новый».

Все перечисленное будет темой одного из круглых столов V Байкальского экономического форума – «Реализация инфраструктурных проектов: основа стратегии экономического развития регионов Сибири и Дальнего Востока», в работе которого примут участие представители министерства транспорта, энергетики, промышленности и торговли, связи, экономического, регионального развития РФ, ОАО «РЖД» и других крупных бизнес-структур.